大家都知道润滑对机械设备来说是必须的，但是你是否也误入了这些设备润滑误区，以下是润滑站厂家几年来的经验总结，希望能帮助到您：
误解之一：设备润滑=加油
有人说：设备润滑不就是加点油吗？把设备润滑和加油简单的等同起来，实际上，润滑并不是这么简单，它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论研究润滑原理，润滑材料和润滑方式，控制有害的摩擦、磨损的科学。加油仅仅是润滑之中的一环节而已。一台设备的润滑，其实从他的设计阶段就开始了，并且贯穿于整个设备使用寿命的始终。
误解之二：加油=换油
有些泵工认为，在本单位每月更换润滑油时，将油箱剩余的润滑油放掉，再加入新润滑油，这种说法也是一种误解，润滑油在使用过程中，由于摩擦热、机械杂质和灰尘的影响，一段时间以后就会变质，影响润滑性能，因此必须定期将油箱清洗数遍再加油，这种方法为换油，而大部分泵工换油时省略清洗油箱这道工序认为“加油=换油”，给润滑工作产生不良的后果。
误解之三：“油多不坏菜”
有这么一种说法：既然润滑油有控制摩擦减少磨损的作用，那么，润滑油越多，作用也就自然会越好，事实并非如此，简单的说：人们把润滑油加到两摩擦表面之间，目的是为了在两摩擦表面之间形成一层薄薄的油膜，避免直接接触，从而减少其摩擦。但是考虑到加进润滑油后的某些副作用，就必须严格控制加油量。例如，本车间的油泵，在给加油时，必须注意不把轴承腔内全部填满，因此这样会使轴承转动时阻力增大，容易发热，一般只要填满前的三分之一到三分之二即可。
误解之四：润滑油混合使用无妨
有些人问，既然润滑油都能起到润滑设备的作用，那么集中润滑油混合使用又有什么不可以呢？我们知道，润滑油是从原油中提炼出来经过精制而成的石油产品，不同种类、不同牌号的润滑油所含的成分及其比例也不相同，一般来说，润滑油是不易混合使用的，为了改善润滑油的理性性能，润滑油必须加入一定量的添加剂，各种润滑油的添加剂是不相同的，有抗氧剂、增粘剂、油性添加剂和极压添加剂等，例如：我车间使用的“天润抗磨剂”，按一定比例加入到润滑油（N32）中，通过几年的运行，效果良好，如果把不同牌号的润滑油混在一起，就可能使油中的添加剂发生化学反应，从而失去添加剂的作用，损害了润滑油应有的效果。
润滑站就是一款用于机械设备的润滑的产品，到减轻磨擦、降低磨损、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的，使得润滑变得简单。
