之前我们讲到了油温对于润滑站的重要性，对于日常出现的油温事故需要做些什么去防范于未然呢？
稀油润滑站润滑油温度偏低润滑油黏度异常能造成烧瓦。 油温越低，油的粘度越大，导致油在轴瓦和轴颈之间的流动性下降，无法提供足够的冷却和润滑用油，油膜形成不均衡稳定导致支撑不良，引起风机（电机）振动上升。所以，我们对于稀油站润滑油温度事故需要有必备的预防措施：
系统自动测温装置 系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以 便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油 温，都要随时测量。应加强点检力度（特别异常气温下），对于润滑油温低应及时加温；对于润滑油温高时，应及时加大冷却水的流量。把稀油站润滑油温度控制在正常的工作温度范围内（在35°C左右），以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、 油的黏度增加而发生困难。
加热的方法有两种， 一种是用蒸汽加热，比较缓 和；另一种是用电热 元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使 油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶 质沉淀。 这两种方法都装有自动调节温度的装置，当油温 升到规定温度时，即自动断电或断汽。当寒冷冬季时 油温<17℃，开启电加热器；当油温升至35℃，电加热器停止工作；当酷热夏季时油温>40℃，冷却器开始工作。
