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洛阳永达电液控制科技有限公司
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  • CY-TE086润滑站

CY-TE086润滑站

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  详情说明

1  概述
TE086稀油润滑站主要用于矿山机械行业,也可用于建材、破磨行业和其它行业的机械设备的稀油润滑系统中。
一般用于主减速器的润滑;同样也可用于其它机械设备的润滑。
主要作用是向齿轮磨擦副供润滑油,使它们之间形成一定厚度在油膜,使其在油膜隔离的状态下正常运转;并可带走此处产生的热量;同时也可将其表面正常磨损产生的金属颗粒等机械杂质冲洗离开啮合面。达到减轻磨擦、降低磨损、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。
润滑站的使用环境:室内、气候干燥、洁净、无有害气体、无爆炸性气体、无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体,没有导电尘埃,海拔不超过1500m,周围环境温度在5~40℃。
2 产品规格及性能参数
润滑站工作介质的粘度牌号可选用N32-N320工业润滑油(工业齿轮油或极压齿轮油),具体选用见减速器或主机使用说明书。
规格及性能参数:
额定流量:63 L/min
额定油压:0.63 Mpa
油箱容积:800L
电机容量:2×2.2 KW
加热器功率:2×2 KW
外形尺寸:1300×1200×1450
重量:650 Kg
滤油器过滤精度:120.0
 
3 工作原理
润滑站主要由油箱、齿轮油泵装置、单向阀、安全阀、双筒滤油器、冷却器,以及管路、阀门等组成;
油箱上装有液位计、电加热器;压力表、电接温度计、等仪表。
润滑油由齿轮油泵从油箱中吸出,经由单向阀、滤油器、冷却器、出油口阀门后,再经中间配管,可送到需要润滑的减速器或其它机械设备的各个润滑点。
经润滑点后润滑的润滑油通过减速器好其它机械设备的回油和中间配管流回油箱,再通过油箱内安装的回油过滤器进行过滤后,流进油箱。
这样反复循环,可以保证润滑系统正常工作。
系统的过压保护由安全阀来完成。工作中当工作油压超过它调定的油压值时,安全阀自动打开,使一部分润滑油流回油箱,使油压保持再正常数值上,实现过载保护。
润滑油的工作油压值取决于润滑点的开口量,润滑站出口与润滑点之间的标高差,管路长度和弯头数量及出油阀门开度等因素影响。
压力表用来直接观察润滑站出油和油泵出油口的油压;电接点温度计控制油箱内的油温。
 为保证润滑站能在出现故障时,能够停止供油进行修理,在配管时,不许配接成U形管道,配接的管径应等于或大于回油口管径,应在润滑系统的回油管上安装一个与该处回油管径相同的阀门或球阀,维修时可关闭此阀门或球阀,使减速器或其它机械设备内的润滑油不能流回油箱,以保证无油状态下进行维修工作。

4 结构特点
4.1 润滑站有两台低压供油油泵装置,一台工作、一套备用。
4.2 采用了列管式冷却器,体积小、重量轻、冷却效果好。
4.3 润滑站采用了双筒滤油器,可以在不停车的时候更换滤芯,提高工作效率。
4.3 油箱内回油口之后设有带磁性的网式过滤器,可将回油中的细小铁末吸附其上,使其回油也进行过滤。
4.4 所有仪表全部安装在仪表盘上,仪表盘则安装在油箱上部。
4.5 这些润滑站专配的电控箱,如用户需要可与润滑站一起订货;电控箱有单独的使用说明书。

5 主要控制功能
5.1 油压控制:
  润滑站出口设有一个电接点压力表,用于对出口油压的监控。工作时,当出口油压降至设定下限值,发出报警信号,同时启动备用油泵,工作油泵停止。当系统油液恢复正常值取消报警信号。当备用油泵投入工作后,油压仍达不到要求值时,应发出事故报警信号。当压力达到或高于设定上限值时,发出事故报警信号。
5.2 油温控制
 在润滑站油箱上设有一个电接点温度计,用于监控出油口的油温。当此处油温高于它的上限设定值(推荐值60℃)时,发出报警信号。

6 调试及操作规程
  润滑系统的调试应在相应的土建、机械、电气、热工、仪表及安全防护等工程部门确认具备试车条件后进行。并确保核对电气及热工仪表的接线正确无误;冷却水供水系统循环工作正常;减速器或其它机械设备与润滑站之间的中间配管配接完成,并冲洗干净,达到标准要求。
   润滑站的调试就时将其工作油压调节到正常工作范围,并将其上的各控制元器件的设定值调试出来。
6.1 调试前的工作:
     加注润滑油:用滤油车车将购回的润滑油从油箱上面的加油口注入油箱至液位上限以上,但不要使油液溢出油箱。也可 用滤油车反复过滤润滑油,并检查加入润滑油的清洁度;也可连续过滤60min后,滤油器上应无可见的固体污染物,并检查油液的清洁度是否到达标准要求。
  同时应向减速器或其它机械设备的箱体加注润滑油到其出口有油流回油箱,并使回油管充满油液。注意油箱上溢出的油液要及时用棉布擦干净。
6.2 油压控制值的确定:
    油泵正常运转,通过调整安全阀(一般出厂前已调好),使油压在正常范围内。
6.3 温度控制值的确定
    按系统工作油温,将油箱上的电接点温度计设定值,调到相应的位置。具体设定值如下:油箱上的电接点温度计设定值:下限15℃;上限60℃;
6.4调整方法:
电接点温度计的调整:用其上的小钥匙或小螺丝刀插入它中间的拨孔内,拨动表内的拨杆,使其拨动上限或下限指针到要求的数值上。
6.5 调试过程应按下列步骤,依次进行:
将出油口阀门关闭,打开其余阀门及压力表开关。分别点动每个电机,电机转向应正确。
分别启动每个油泵电机,观察压力表,它显示的油压上升,油泵出口的油压应稳定在0.6MPa(出厂时已调好安全阀的控制值,此数值如有变动,可通过调整安全阀上的 螺丝,使油压在此数值上),润滑站的出口油压应≤0.6MPa(因为滤油器存在压差,是其固有特性),在次状态下运转10min,应无异常噪音,各焊缝和接口处无漏油及其它现象。
打开出油口阀门,油液经中间配管进入减速器或其它机械设备的各个润滑点,再经回油管流回油箱。观察压力表,它显示的油压值随之下降,最后稳定在一个数值上(即正常在工作油压,一般在0.15~0.4MPa,如低于0.15MPa,可适当稍微关小出油口阀门,使其工作在正常范围内)。这时润滑系统进入到正常工作状态。
6.6 润滑系统进入正常工作状态后,减速器和其它机械设备可以启动,电气和热工仪表人员可以进行模拟连锁试验。等模拟试验完成后,减速器和其它机械设备就可以进行试运转。

7 日常操作及维护
7.1 所用润滑油应定期化验检查,不合格时应及时更换。换油时应重复6.1的操作。
7.2 调试完毕后,各个阀门不得随意拧动。
7.3 在润滑站工作中,当油压、油温、油位不正常时,均有相应的信号灯亮,某些还有音响警报。应先解除音响后,再按信号灯显示的位置采取措施进行修复。
7.4 油泵轴端的密封应经常检查,如有泄露现象或损坏时,应立即更换。
7.5 滤油器3个月拆洗一次,去除内部积存污垢。运行中视压差情况,可及时清洗或更换滤芯。
7.6 回油过滤器视脏污情况,也可定期清洗,一般3个月一次。
7.7注意检视油箱内最低油位处,若发现有水,则应打开油箱下部的放油阀将水放出。
7.8油箱上面的污物、污油应及时清理。所有油路不允许人员塌踩,以免引起泄漏油液的现象发生,造成系统工作不正常。
7.9各元件的使用维护方法参见生产厂家的说明书。
7.10 清洗润滑站油箱和元件内部时,必须使用汽油、煤油和不起毛的棉布,最好使用尼龙布或绸布,也可使用不起毛的化纤布料,这些布料最好使用旧的;严禁使用棉纱。
8 吊装与安装
起吊和搬运时,应在油箱侧壁的四个焊接吊钩挂绳起吊;润滑站的油箱应平稳地安放在地面,有无地脚螺栓均可。
管路正式装备前,先将管子酸洗磷化处理。处理后的管子和管件焊接后,必须进行二次酸洗磷化处理,冷却水管应使用镀锌钢管,不用酸洗磷化处理。施工人员在安装润滑站和进行其它施工时,严禁踩踏润滑站上面的管件,以免漏油。
本润滑站回油靠液面落差,属自然回油。因此减速器或其它机械设备的回油口与润滑站回油口之间应有一落差h,0.5m≤h≤5.0m,且他们之间的水平配管走向必须有一定的斜度,斜度一般为25/1000-50/1000,朝油箱方向向下,以利回油畅通无阻。另外,润滑站配置应距减速器或其它机械设备的距离相近为宜,并尽可能缩短中间配管的长度。
9 储存条件与储存期限
9.1储存条件:
润滑站应在洁净,无有害气体、没有导电尘埃,无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体、无爆炸性气体、且通风良好、气候干燥、不潮湿。海拔不超过1500m,周围环境温度在5~40℃范围内的室内储存。
润滑站装在包装箱内,在库房内存放时,不允许在其上面堆放任何货物。严禁将包装箱倾翻、倒置或倒放。
产品若需露天存放时。用户必须采取有效的防雨、防水、防晒、防锈,防腐蚀、防震、防盗等措施,保证产品的安全和防护。
9.2 储存期限:
润滑站自装箱出厂之日起,按照上述的储存条件存放,储存期限为9个月。
如果储存期超过上述期限,或在此期间经过严重的雨水、洪水冲击,或有其它腐蚀和破坏,均应及时对润滑站的包装箱进行拆封检查,并从新进行防锈封存,以防产品锈蚀。
9.3在储存期限内,如果用户没有按照9.1储存条件的各条进行储存,造成的损坏有用户负责。

时间:2012/8/9 0:00:00
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